Cenipa vai investigar as causas da queda do helicóptero que levava Rick, da dupla Rick e Renner, localizado em Urubici, na Serra de SC.
O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) vai investigar as causas da queda do helicóptero de matrícula PP-MGR, localizado nesta terça-feira (22), em Urubici, na Serra de Santa Catarina.
O cantor Rick, da dupla Rick e Renner, estava a bordo da aeronave. Além dele, viajavam o empresário Bruno Avelar, o videomaker Paulo Soares, o piloto Antônio e o copiloto Leopoldo. Nenhuma das cinco vítimas sobreviveu à queda.
Investigadores analisam destroços do helicóptero
Peritos e investigadores foram mobilizados pelo Cenipa para realizar a chamada “ação inicial”, etapa que inclui a coleta de dados, a inspeção dos danos na aeronave e a identificação de fatores que podem ter contribuído para o acidente.
Também participam dos trabalhos investigadores do Quinto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA V), unidade regional do Cenipa localizada em Canoas, no Rio Grande do Sul.
Segundo o Cenipa, a investigação será concluída no menor prazo possível. O tempo necessário, no entanto, dependerá da complexidade dos levantamentos realizados na área onde ocorreu a queda.
FAB localizou helicóptero na Serra de Santa Catarina
A localização dos destroços foi feita pela Força Aérea Brasileira (FAB), com apoio da aeronave SC-105 Amazonas. O avião acumulou cerca de 13 horas de voo durante a operação de busca pelo helicóptero.
Após identificar o local da queda, a equipe da FAB orientou a aproximação de um helicóptero que estava mais próximo e já sobrevoava a região para auxiliar as equipes envolvidas na operação em solo.
O planejamento da área de buscas ficou sob responsabilidade do Centro de Coordenação de Salvamento Aeronáutico de Curitiba (Salvaero Curitiba).
O órgão delimitou o perímetro considerado com maior probabilidade de localização da aeronave. A operação resultou na localização do helicóptero nesta terça-feira (22), na região de Urubici.
